2025年11月11日红旗特大桥与2024年7月19日陕西商洛高速公路桥因何垮塌？
概要
2025年11月11日国道317线马尔康市双江口红旗特大桥发生断裂垮塌，官方称质量没有问题，主因是山体滑塌。但是媒体上列举可能的主要原因有如桥梁选址错误、桥梁设计问题、桥梁以及道路工程建造质量、桥梁以及道路建设扰动导致山体滑坡和水库蓄水导致山体滑坡等，笔者认为导致红旗特大桥倒塌的主要原因是水库蓄水导致山体滑坡。可以说，红旗特大桥作为双江口水库大坝工程移民工程和317国道改建的一部分，从工程规划、勘察、设计、审批、施工、监理、验收和运营养护每一个环节都出了问题。
2025年在中国已经发生了3次特大桥垮塌的特别重大事故，但是笔者认为与红旗特大桥垮塌有最大可比性的是2024年7月19日陕西商洛高速公路桥的垮塌。商洛高速公路桥垮塌后，习近平作出重要指示，李强作出批示，蔡奇、丁薛祥、何立峰、张国清、刘国中、王小洪、吴政隆、谌贻琴等也分别作出批示。张国清副总理率有关部门负责人赶赴现场指导救援处置工作。陕西省商洛市市委和市政府召开的新闻发布会，市委书记赵璟亲自介绍情况。国家应急部、交通部、水利部组成调查评估组，并于2025年3月7日公布了调查评估报告，可以说中规中矩地走完了对特别重大事故处置的完整程序。但是红旗特大桥垮塌特别重大事故发生之后，习近平、李强、蔡奇、丁薛祥等没有作出指示或批示，副总理也没有赶赴现场，四川省领导也没有到现场，阿坝州、马尔康市也没有召开新闻发布会……中共对特别重大事故处置的程序完全消失了，对国土安全的重视也没有了。
唯一的答案是： 2025年11月的中共最高领导层，就像大清朝垮塌前的满族王爷和投靠皇权的汉族高官们，他们心想的不是国计民生，不是国家的未来，而只是如何保住共产党对中国长期和绝对的控制，保住手中的权力，保住家族的经济利益。
一、红旗特大桥垮塌，官方称质量没有问题，主因是山体滑塌
2025年11月11日晚8时22分新华网发布成都记者站王曦题为《国道317线马尔康市双江口红旗桥发生断裂垮塌 无人员伤亡》[1]的报道：记者11月11日从四川省阿坝藏族羌族自治州马尔康市委宣传部获悉，当日下午4时许，国道317线马尔康市双江口红旗桥右岸桥头发生边坡滑坡，导致该桥发生断裂垮塌，现场无人员伤亡。记者从阿坝州公安和交通部门获悉，因10日该桥桥面和边坡出现裂缝，为保障过往车辆行人通行安全，10日已对国道317线马尔康市双江口红旗桥路段实施临时交通管制，管制期间禁止所有车辆通行，解除管制时间待定。同时交通部门发布壤塘县至阿坝县至红原县至成都市的绕行路线，目前事故原因正在调查中。
图1：新华网发布《国道317线马尔康市双江口红旗桥发生断裂垮塌 无人员伤亡》的报道。图片来源：新华网
而在新华社关于双江口红旗桥发生断裂垮塌消息发布前约1个小时，马尔康市官方的马尔康在线已经于19时47分发布《国道317线K381+030米附近路基及引桥垮塌》[2]的消息，2025年11月10日15时许，国道317线(K381+030m附近)马尔康市红旗桥右岸山体出现变形，相关单位随即采取临时交通管控措施，并发布《交通管制通告》。11月11日16时许，因变形加剧、山体滑塌，致该段路基及引桥垮塌。因管控及时，整个过程无人员伤亡。抢救时间暂无法预估，进出车辆按《交通管制通告》绕行路线通行。
图2：马尔康在线发布通报：11日4时许，因变形加剧、山体滑塌，致该段路基及引桥垮塌。图片来源：扬子晚报网
按照中共宣传口的规定，关于一切特别重大事故的报道都以新华社的口径为准。但是这一次是破了中共的规矩，许多官方媒体、地方媒体、自媒体都没有等待新华社的标准稿件的出炉就纷纷予以报道。
分析诸多报道可以归纳为三大类：
第一类报道重点是双江口红旗特大桥的垮塌，并补充报道这一大桥在2025年1月14日完成合龙梁段砼浇筑，合龙后10个多月就垮塌，焦点集中在为什么在这么短时间内就发生了垮塌上；
第二类报道重点是因管控及时，整个过程无人员伤亡，发生了奇迹。
第三类报道重点是双江口红旗特大桥的垮塌，但最后集中在整个过程无人员伤亡这个“奇迹”上。
其实四川省马尔康市双江口红旗桥发生垮塌事件在全世界得以快速和广泛传播是得益于一部关于红旗桥垮塌的视频。
这部3分多钟长的视频记录了双江口红旗桥垮塌的全部过程，是真真实实的记录[3]。显然视频的制作者是有备而来的，不是偶然碰到桥梁垮塌临时拿出手机予以拍摄的。视频的制作者应该是一位当地的居民或者是熟悉当地情况的居民，更可能是双江口大坝工程的移民。笔者推测，视频的制作者可能是藏族或者彝族人。视频记录了一句话“桥没得了”。从说话的语气来分析，说话者对红旗桥垮塌没有任何惊恐或者惋惜，而是十分镇定，就像红旗桥垮塌是预料之中的事情，他在那里等候记录这个“奇迹”发生的全部过程。
图3：红旗特大桥倒塌视频中的画面。图片来源：大纪元网
这部视频十分珍贵，中国的许多专家就是通过视频图像来分析红旗特大桥倒塌的原因。简单总结一下媒体上列举可能的主要原因：
——山体滑坡；
——桥梁选址错误；
——桥梁设计问题包括类型的选择；
——桥梁以及道路工程建造质量问题包括边坡的处理；
——桥梁以及道路建设扰动导致山体滑坡；
——水库蓄水导致山体滑坡；
——水库蓄水导致甲烷气体大力释放导致山体滑坡等。
桥梁选址错误、桥梁设计问题和桥梁以及道路工程建造质量问题都确实存在，可以说从工程规划、勘察、设计、审批、施工、监理、验收和运营养护每一个环节都出了问题。不过笔者认为导致红旗特大桥倒塌的主要原因是水库蓄水导致山体滑坡（有关文章另外发表），水库蓄水导致甲烷气体大力释放导致山体滑坡也属于水库蓄水导致山体滑坡这个范畴。
二、2025年中国三座特大桥垮塌，但是最可比的是2024年7月19日陕西商洛高速公路桥垮塌
2025年11月11日双江口红旗桥发生断裂垮塌后，许多人指出，特大桥垮塌这么罕见的安全事故，2025年在中国已经发生了3次，分别是：
第一，2025年6月24日，贵州三都县猴子河特大桥发生垮塌事故，猴子河特大桥主跨220米，桥墩高135米，相当于40层楼高。所幸在最前方的大卡车司机及时刹停，并未造成人员伤亡；
第二，2025年8月22日，正在施工建设，即将合龙通车的青海尖扎县黄河特大桥发生垮塌事故，造成12人遇难，4人下落不明。尖扎县黄河特大桥设计全长1596.2米，主跨366米，投资4.36亿元；
第三，2025年11月11日，四川阿坝州马尔康市红旗特大桥发生垮塌。由于事故发生前巡查发现异常，已实施交通管制，垮塌事故未造成人员伤亡。红旗特大桥全长758米，主跨220米，投资额超3亿元。
笔者以为，与红旗特大桥垮塌最可比较的是2024年7月19日陕西商洛高速公路桥垮塌。
2024 年7月19日20时49分许，陕西省商洛市柞水县境内丹宁高速柞水至山阳路段（以下简称水阳高速）严坪村Ⅱ号大桥因山洪暴发发生垮塌，造成25辆车辆坠河，最终确定62人死亡失踪，直接经济损失15751.41万元。
陕西商洛高速公路桥于2016年9月全线正式开工， 2018年10月31日,完成路基桥隧工程交工验收，12月通车试运营，2023年1月13日陕西省交通运输厅组织开展了项目竣工验收，并同意通过验收。从2023年1月13日完成竣工验收到2024 年7月19日桥梁垮塌，也只有一年半的时间。
图4：2024年7月19日20时40分左右，陕西省商洛市柞水县一高速公路桥被洪水冲垮，有车辆坠落、人员失联。图片来源：央视新闻
图5：2024年7月19日20时40分左右，陕西省商洛市柞水县一高速公路桥被洪水冲垮，有车辆坠落、人员失联。图片来源：如图所示
三、为什么与2024年7月19日陕西商洛高速公路桥垮塌最有可比性？
首先，红旗特大桥垮塌事故与陕西商洛高速公路桥垮塌事故都属于特别重大事故。根据国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》（2007年6月1日起施行）的相关规定，特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故[4]。
图6：生产安全事故报告和调查处理条例
虽然红旗特大桥垮塌事故没有造成人员伤亡，但是满足直接经济损失1亿元以上这个条件。红旗特大桥垮塌事故的直接经济损失起码超3亿元，可能更高，因为红旗特大桥垮塌将导致317国道50多公里的公路改道，之前投入的23亿多全部报废。未来改道工程的造价将远远超过23亿元。
按照中共制定的《生产安全事故报告和调查处理条例》，对于生产安全事故的处理方法和程序是按照事故的等级来划分的，即按特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故分类处理的。对特别重大事故的处理方法和程序是一样的，而没有区分特别重大事故中是否有人员伤亡。
第二，同样是两个桥梁垮塌的特别重大事故，但是中共领导层的处置级别和方法完全不同。
对于红旗特大桥垮塌事故，中共领导层根本就没有重视，具体表现如下：
第一、习近平没有作指示，李强没有作批示，其他常委也没有；
第二、副总理没有赶赴现场；
第三、四川省领导没有到现场；
第四、四川省或阿坝州或马尔康市党委和政府没有举行新闻发布会，通报事故情况；
第五、应急部、交通部、水利部没有组成调查组；
第六、没有由所谓国家级的专家组成的专家组；
第七、只有阿坝州组成了调查组，接着四川省交通厅成了调查组。
而对2024年7月19日陕西商洛高速公路桥垮塌事故，则是完全不同。
事故发生后，党中央、国务院高度重视。习近平总书记作出重要指示[5]，要求全力抢险救援，千方百计搜救失联人员，最大限度减少人员伤亡，并妥善做好家属安抚等善后工作。要注意科学施救，细致排查周边安全隐患，严防次生灾害。强调各地区和有关部门要高度重视、压实责任，加强监测预警，强化巡查排险，落实落细各项措施，切实保障人民群众生命财产安全。
图7：习近平作出重要指示，图片来源：如图所示
李强总理作出批示，要求尽一切努力搜救失联人员，尽快查明原因，妥善做好善后工作，并抓紧排查处置险情，严防次生灾害。要举一反三，进一步压实各方责任，全面排查各类风险隐患，做好灾害事故等防范。
蔡奇、丁薛祥、何立峰、张国清、刘国中、王小洪、吴政隆、谌贻琴等领导同志也分别作出批示，提出明确要求。
根据习近平总书记重要指示和李强总理要求，国务院副总理张国清率有关部门负责同志赶赴现场指导救援处置工作，并要求尽快查明桥梁垮塌原因和责任，及时回应社会关切[6]。
图8：国务院副总理张国清率有关部门负责同志赶赴现场指导救援处置工作，图片来源：如图所示
7月20日陕西省商洛市市委和市政府在柞水县召开的新闻发布会[7]，商洛市市委书记赵璟介绍情况。
图9：7月20日陕西省商洛市市委和市政府在柞水县召开的新闻发布会，图片来源：如图所示
由应急管理部牵头成立了陕西商洛“7·19”高速公路桥梁垮塌灾害调查评估组，公安部、交通运输部、水利部、自然资源部、中国气象局、国家消防救援局、全国总工会和陕西省人民政府参加。
陕西商洛“7·19”高速公路桥梁垮塌灾害调查评估组下设综合组、技术组、管理组，同时设立专家组，由桥梁、水利、交通、气象、地质等领域的院士和权威专家组成，提供技术指导和专业支撑。
2025年3月7日新华社报道，丹宁高速水阳段桥梁垮塌灾害调查评估报告公布[8]。
图10：丹宁高速水阳段桥梁垮塌灾害调查评估报告公布，图片来源：如图所示
至此，对陕西商洛高速公路桥垮塌这一特别重大事故的处置中规中矩地走完了中共自己制定的程序。
而对2025年11月11日四川阿坝州马尔康市红旗特大桥发生垮塌这一特别重大事故的处置，中共制定的程序却消失了。
四、为什么红旗特大桥垮塌没有引起中共最高层的重视？
为什么对红旗特大桥垮塌事故习近平没有作指示？
为什么对红旗特大桥垮塌事故李强没有作批示？
为什么对红旗特大桥垮塌事故其他常委也没有作批示？
为什么没有副总理或者国务委员没有赶赴现场？
为什么没有四川省领导没有赶赴现场？
为什么没有四川省或阿坝州或马尔康市党委和政府没有举行新闻发布会？
难道是因为红旗特大桥垮塌事故没有造成人员伤亡？
难道是因为负责红旗特大桥勘测设计建设管理的单位是中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司——中国最牛逼的勘测设计研究院？
难道是因为红旗特大桥是双江口水库大坝工程移民工程和317国道重建的一部分？
难道是因为双江口水库大坝是第一高坝？
难道是因为双江口水库大坝工程是大国重器？
难道是因为建设双江口水库大坝工程的中国电建集团担负着建设投资1.2万亿元雅鲁藏布江下游水电站的重任？
笔者百思不得其解。
唯一想到的答案是：2025年11月的中共最高领导层，就像大清朝垮塌前的满族王爷和投靠皇权的汉族高官们，他们心想的不再是国计民生，不是国家的未来，面对激烈的权力斗争和巨大的经济下行压力，他们想的只是如何保住共产党对中国长期和绝对的控制，保住手中的权力，保住家族的经济利益。他们无心顾及红旗特大桥垮塌这一特别重大事故，他们把之前关于国土安全的“金句”早已忘在脑后。
注释
[1] 记者王曦：国道317线马尔康市双江口红旗桥发生断裂垮塌 无人员伤亡，2025年11月11日，新华网，http://www.news.cn/local/20251111/617a9b1986ea48b8b92b5dc750c01dde/c.html
[2] 国道317线K381+030米附近路基及引桥垮塌，2025年11月11日，马尔康在线，刊登在：杨子晚报网，https://www.yzwb.net/news/sh/202511/t20251111_288186.html
[3] 参见：四川省阿坝州马尔康市双江口水电站红旗特大桥发生垮塌（20251111），
蔡慎坤說，https://www.youtube.com/watch?v=8OSmyxs3XvU
[4] 生产安全事故报告和调查处理条例，2007年3月28日国务院第172次常务会议通过自2007年6月1日起施行，https://www.gov.cn/zwgk/2007-04/19/content_588577.htm
[5] 习近平对陕西商洛市柞水县境内一高速公路桥梁发生垮塌作出重要指示 要求全力抢险救援 强化巡查排险 切实保障人民群众生命财产安全，2024年7月20日，来源： 新华社，刊登在：中华人民共和国中央人民政府网，https://www.gov.cn/yaowen/liebiao/202407/content_6963663.htm
[6] 张国清赶赴陕西商洛市现场指导丹宁高速水阳段公路桥梁垮塌救援处置工作时强调 尽一切努力加快搜救失联人员 强化汛期安全隐患巡查排险，2024年7月21日，来源：新华社，刊登在：中华人民共和国司法部网，https://www.moj.gov.cn/gwxw/ttxg/202407/t20240721_503143.html
[7] 陈晨、郑昕：陕西柞水高速公路桥梁垮塌灾害搜救救援持续进行，2024年7月21日，来源：新华社，刊登在：中华人民共和国最高人民检察院网，https://www.spp.gov.cn/tt/202407/t20240721_660843.shtml
[8] 丹宁高速水阳段桥梁垮塌灾害调查评估报告公布，2025年3月27日，来源： 新华社，刊登在：中华人民共和国中央人民政府网，https://www.gov.cn/yaowen/liebiao/202503/content_7015907.htm
